Zlatar |
|
| Gama Clio Renault Sport R3 dobila je novu, cjenovno konkurentniju verziju Access za ulazak u svijet rallyja. Renault Sport Technologies uveo je početni model game koji će omogućiti vozačima natjecanje uz manje početno ulaganje i iskorištavanje trećine proračuna u odnosu na verziju Maxi. Clio Renault Sport R3 Access ima osnovne karakteristike verzije Maxi, uključujući šasiju Clio Renault Sport pojačanu zavarenim rollbarom koji se sastoji od više od 40 metara cijevi.
Spojku, šest-brzinski sekvencijalni mjenjač i ograničeni diferencijal također dijeli s Maxijem, kao i zupčanik upravljačkog mehanizma, električni sustav i računalo Magneti-Marelli ECU sa sustavom za prikupljanje podataka. Clio Renault Sport R3 Access ima koristi od najnovijih razvoja, uključujući novi pojačani podokvir. Poznati 2,0-litreni motor (4 cilindra u liniji, 16 ventila) razvija najveću snagu od 200 KS i ima specifičnu bregastu osovinu i ispušni kolektor, a zamašnjak motora je posuđen iz verzije Maxi. Namijenjen prvenstveno za rally na asfaltu, Clio Renault Sport R3 Access koristi dorađeni ovjes standardnog modela i Bilstein amortizere.
Speedline aluminijski naplatci 7x17-inča i gume Michelin 19/62-17 identični su onima na Maxiju, baš kao i kompletna sabeltova sigurnosna oprema. Kako bi kupci mogli poboljšati performanse svog Clia Renault Sport R3 Access s obzirom na njihove želje i proračun, auto se može unaprijediti kompletom Premium (šasija, kočnice, motor) za postizanje istih specifikacija kao kod verzije Maxi. Ujedno, odjel "Rally Customer Competition" nudi veliki raspon usluga, uključujući extranet stranicu sa svim potrebnim podacima za ugradnju kompleta Access i Premium.
Clio Renault Sport R3 Access, uključujući sve specifične dijelove za ugradnju u vozilo, u Francuskoj košta 32.600 eura bez poreza, a trošak natjecanja procjenjuje se na 17 eura po kilometru.
__________________
|
| | |
